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ACEITE 15W40 ESTÁNDAR MULTIGRADO CF4 Contáctenos
SKU: LAC-0020
$300.737 - IVA incluido
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ULTRAFORCE 15W-40 STANDARD es un aceite lubricante de alto rendimiento para motores de combustión interna que cumple con la clasificación de servicio API CG-4 para motores cuatro tiempos que trabajan a alta velocidad bajo condiciones severas de trabajo y utilizando combustible diésel con un contenido de azufre de hasta 0.5 % en peso.

El balance adecuado de básicos, aditivos, detergentes, dispersante y mejorador de Índice de Viscosidad le confiere a ULTRAFORCE 15W-40 STANDARD las siguientes caracteristicas:

  • Buenas propiedades de fluidez a bajas temperaturas que permiten un arranque en frío más fácil y previenen el desgaste.
  • Buena retención de viscosidad que garantiza la lubricación a cualquier temperatura y velocidad del motor.
  • Mayor viscosidad a altas temperaturas (>150°C) en la zona de anillos comparado con un aceite monogrado.
  • Menor consumo de aceite, intervalos más largos entre los cambios de aceite y menores costos de mantenimiento del equipo.

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ACEITE 15W40 ESTÁNDAR MULTIGRADO CF4

ULTRAFORCE 15W-40 STANDARD es un aceite lubricante de alto rendimiento para motores de combustión interna que cumple con la clasificación de servicio API CG-4 para motores cuatro tiempos que trabajan a alta velocidad bajo condiciones severas de trabajo y utilizando combustible diésel con un contenido de azufre de hasta 0.5 % en peso.

El balance adecuado de básicos, aditivos, detergentes, dispersante y mejorador de Índice de Viscosidad le confiere a ULTRAFORCE 15W-40 STANDARD las siguientes caracteristicas:

  • Buenas propiedades de fluidez a bajas temperaturas que permiten un arranque en frío más fácil y previenen el desgaste.
  • Buena retención de viscosidad que garantiza la lubricación a cualquier temperatura y velocidad del motor.
  • Mayor viscosidad a altas temperaturas (>150°C) en la zona de anillos comparado con un aceite monogrado.
  • Menor consumo de aceite, intervalos más largos entre los cambios de aceite y menores costos de mantenimiento del equipo.

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